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在进入弯道前,保持足够的速度。轻点刹车,挂低档(使引擎空转,后轮失去抓地力),同时往弯道方向的反向打方向盘。迅速往弯道方向打方向盘,踏刹车,同时注意用油门来调整平衡。车尾随惯性甩出后,往行进线打方向盘(就是弯道的反向),踏油门转速足够后,挂高档加速。
如果想赢,可参照以下做法:起步 不要踩尽油门,而要使转速的指针保持在变了颜色的区域内(即是完美起步区,通常在4000~6000转左右),这样,起步时便有动力,而且又能保证速度了。而如何保持呢,就要多多练习了。1~3档换挡 换挡时不要太急,要等到一个绿色的图标出来后才换挡。
常规比赛开始,每车的氮气都是充满的,可以在开始后适当使用氮气提速。 极品飞车是街道公路赛车游戏,尽量不要使用漂移技巧。 遇到某原因使车辆反侧,立刻打反方向盘。 宁走公路,不走路肩。宁走路肩,不走草地。
在《极品飞车9》中,直线加速模式需要你掌握一些基本技巧。首先,要确保指针保持在非红色区域,避免被警告。这是一个关键,因为一旦进入红色区,游戏就会变得更具挑战性。直线加速模式强调的是车辆的直线速度。你需要熟练使用换挡,以确保车辆在最佳速度下运行。
1、《极品飞车》系列中,9和10代堪称经典,强烈推荐玩家体验。这两代游戏不仅剧情丰富,而且操作感极佳,带给玩家刺激的驾驶体验。相比之下,1113和15代则略显平淡,不够吸引人。其中,14代表现不错,特别是警察模式极具挑战性,能够给玩家带来极大的乐趣。
2、总的来说,极品9是一款充满挑战的游戏,可以让你体验到飞车的刺激和乐趣,但也需要玩家有一定的承受能力和游戏技巧。如果你想要挑战极限,想要感受飞车的速度和激情,那么极品9绝对是一个不错的选择。
3、可以先从9开始玩,我以前也是先接触的这个版本,这个版本很好上手,故事也不错 9的话按键也不很多,全部能操控过来(我是女生都玩得很好),而且9可以先练练漂移过弯,呵呵 如果追求画面真实和操作体验的,可以从13入手,但个人认为,一开始就玩13的话,有点难度。
4、如果谈到经典之作,极品5无疑是不可错过的。而对于那些追求纯粹竞速体验的玩家来说,极品7则是他们的首选。不过,如果论起趣味性,极品8和9则是玩家心中当之无愧的佼佼者。这两款游戏不仅提供了丰富的游戏模式,还引入了更多的创新元素,使得每一次驾驶都充满了新奇感。
5、和9一定要先玩,抛开游戏剧情,7和9的AI设定很好,最适合练手。尤其是7最适合练习手动档。9的风格手感也都不同。
6、代极品飞车解开了新车的系统,这给玩家带来了不少乐趣,也使得这款游戏值得一玩。我个人认为18代是极品飞车系列中最好的一作,它采用了EA的寒霜3引擎,画面质量非常棒,游戏元素也相当丰富。我认为从可玩性角度来看,18代是极品飞车系列中最好的,尽管它的配置要求较高。
极品飞车9性能调教。是说用来漂移的车改装和调校吧。首先,得在生涯模式解开需要的车辆,比如EVO,再用U件修改器解压隐藏的拓荒者零件(就是U件)。这样就能进行相应的改装和调校了。第三项:刹车。这项建议不做修改,既然玩飞车,尽量学会切好所有弯,少用刹车。第四,车高。
转向:+5。操控:一般+2,反正EVO是这样,操控越高,越不飘,但如果调的过高,稍微一拐弯,车就失控。刹车:-2或-3。底盘高度:-5。空气动力:不调,或者-1。氮气:+5。涡轮增压:推荐+2或+3。
漂移车操控越低越好 试试这个调校 刹车-5 动力-5最后2个+5 新手的话比较好飘起来 等顺手时再自己进行调整。
手动自动都可以的,一般键盘玩游戏的话,三菱的EVO比较好控制一些 优酷有改装视频的,基本的,零件尾翼安装上,其他的自己看着办,只是改外观。
没有最好的调校。只有按照自己的手感和路况调车才是正确的,比如你喜欢操控好的,我喜欢速度快的,我把我的调校给你就不对了。还和车辆有关,不同的车,不同赛道,不同手感都有不同调校。极品9可以一边跑一边调校,你可以利用这个。。
极品飞车9性能调教。是说用来漂移的车改装和调校吧。首先,得在生涯模式解开需要的车辆,比如EVO,再用U件修改器解压隐藏的拓荒者零件(就是U件)。这样就能进行相应的改装和调校了。
1、在进入弯道前,保持足够的速度。轻点刹车,挂低档(使引擎空转,后轮失去抓地力),同时往弯道方向的反向打方向盘。迅速往弯道方向打方向盘,踏刹车,同时注意用油门来调整平衡。车尾随惯性甩出后,往行进线打方向盘(就是弯道的反向),踏油门转速足够后,挂高档加速。
2、两种方法:①先往左或右小转,然后往反方向急转,并拉下手刹,头一调转就氮气加速。这方法简单,但是一定会滑一段距离 ②按ctrl,直接原地掉头,摆正后关闭,也是用氮气来摆直 极品飞车9的漂移不出色,滑行时一定的了,但是你可以用氮气减少失控状况。
3、练习基础操作:熟悉手刹使用、刹车、油门控制,这是漂移的基础。 注意车辆速度与方向:控制好车辆速度,合理调整转向角度,减少转向过度。 过弯时预判:提前减速,预判弯道大小和速度,以适应不同弯道的过弯方式。 逐渐增加难度:从简单的弯道开始练习,逐步尝试更复杂的弯道和漂移技巧。
4、下面为新人们解说下如何做到长飘 极品9只有EVO这一辆车能做到长飘(键盘 so:有线性工具的大大们请无视) 首先必须熟练的掌握手刹漂移,并且还需要熟练的惯性漂移(惯性漂移可以先不去练这个是熟练以后提高漂移时间用的后面会提到)。
5、极品飞车9性能调教。是说用来漂移的车改装和调校吧。首先,得在生涯模式解开需要的车辆,比如EVO,再用U件修改器解压隐藏的拓荒者零件(就是U件)。这样就能进行相应的改装和调校了。操控:一般+2,反正EVO是这样,操控越高,越不飘,但如果调的过高,稍微一拐弯,车就失控。
6、在极品飞车9中实现车子漂移,关键在于掌握好以下四个步骤。首先,是子弹时间的使用,这能让你放慢时间,更好地控制车辆。在需要进行漂移前,提前准备。接着,当要拐弯之前,选择外道行驶。保持油门不松开,同时使用转向键进行操作。如果要向左拐,则按下左键。
在进入弯道前,保持足够的速度。轻点刹车,挂低档(使引擎空转,后轮失去抓地力),同时往弯道方向的反向打方向盘。迅速往弯道方向打方向盘,踏刹车,同时注意用油门来调整平衡。车尾随惯性甩出后,往行进线打方向盘(就是弯道的反向),踏油门转速足够后,挂高档加速。
飞车9是个可玩性很高的游戏,也是极品飞车系列里最经典的一款。
常规比赛开始,每车的氮气都是充满的,可以在开始后适当使用氮气提速。 极品飞车是街道公路赛车游戏,尽量不要使用漂移技巧。 遇到某原因使车辆反侧,立刻打反方向盘。 宁走公路,不走路肩。宁走路肩,不走草地。
操控:一般+2,反正EVO是这样,操控越高,越不飘,但如果调的过高,稍微一拐弯,车就失控。刹车:-2或-3。底盘高度:-5。空气动力:不调,或者-1。氮气:+5。涡轮增压:推荐+2或+3。
极品飞车9性能调教。是说用来漂移的车改装和调校吧。首先,得在生涯模式解开需要的车辆,比如EVO,再用U件修改器解压隐藏的拓荒者零件(就是U件)。这样就能进行相应的改装和调校了。调教效果转向:左调则转向不足,右调则转向过度。操控:左调则操控迟钝,右调则操控迅速。
漂移产生的条件归咎到底就是一个:后轮失去大部分(或者全部)抓地力,同时前轮能保持抓地力(最多只能失去小部分,最好是获得额外的抓地力);这时只要前轮有一定的横向力,车就甩尾,即可产生漂移。
1、是全屏幕模式,这个模式看视野最清楚,宽阔,遇到紧急情况时容易第一时间发现并且控制住。但缺点是视角最低,看到的东西也最近,远处的东西根本看不到。推荐这种模式 2是车前板模式,这个模式其实和第一种模式差不多,不过它比第一种模式要高一点,因此它看到的东西比第一种模式要多。
2、在《极品飞车9》中,选择最佳的按键设置以提升游戏体验至关重要。我个人偏好保持方向键不变,使用空格键作为手刹,X键作为氮气加速,H键用于查看后方,G键进入子弹模式,R键复位,B键为任务按钮,Tab键显示信息,Shift键提升档位,Ctrl键降低档位。
3、转向 2和操控 2基本上能满足各种车辆的操控,操控反应时间也基本上和人的平均反应时间相吻合。这样调教,对于键盘操作是上上之选。也有一些人觉得这样调反应快了或慢了,这就根据个人情况调教。
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评论
娇柔
回复车游戏,尽量不要使用漂移技巧。 遇到某原因使车辆反侧,立刻打反方向盘。 宁走公路,不走路肩。宁走路肩,不走草地。在《极品飞车9》中,直线加速模式需要你掌握一些基本技巧。首先,要确保指针保持在非红色区域,避免被警告。这是一个关键,因为一旦进入红色区
被温柔宠坏
回复度与方向:控制好车辆速度,合理调整转向角度,减少转向过度。 过弯时预判:提前减速,预判弯道大小和速度,以适应不同弯道的过弯方式。 逐渐增加难度:从简单的弯道开始练习,逐步尝试更复杂的弯道和漂移技巧。4、
微风不燥你很好
回复话比较好飘起来 等顺手时再自己进行调整。手动自动都可以的,一般键盘玩游戏的话,三菱的EVO比较好控制一些 优酷有改装视频的,基本的,零件尾翼安装上,其他的自己看着办,只是改外观。没有
小萌宝^ō^
回复改器解压隐藏的拓荒者零件(就是U件)。这样就能进行相应的改装和调校了。第三项:刹车。这项建议不做修改,既然玩飞车,尽量学会切好所有弯,少用刹车。第四,车高。转向:+5。操控:一般
人未老心苍茫
回复工具的大大们请无视) 首先必须熟练的掌握手刹漂移,并且还需要熟练的惯性漂移(惯性漂移可以先不去练这个是熟练以后提高漂移时间用的后面会提到)。5、极品飞车9性能调教。是说用来漂移的车改